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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于苏27战绩的问题，于是小编就整理了2个相关介绍苏27战绩的解答，让我们一起看看吧。
原版苏-27是30.45吨，歼-11和歼-15是33吨
苏-27是个非常庞大的家族，即使不算众多衍生编号，以苏-27冠名的机型就有很多版本。我国当初引进的是两个版本，分别是苏-27SK和苏-27SMK。
这一起飞能力实际上是比较低的，苏-27S的死对头F-15C最大起飞重量是30.8吨（68000磅），但是其空重只有12.7吨。这主要是苏-27S上，苏联走了极端减重模式，为了榨取最高飞行性能，苏联拼命减轻飞机的结构重量，使得其结构强度相当低。以至于苏-27S上有非常诟病的“超载油箱”概念，7.5吨的机内油箱全部加满的话会影响飞行安全，平时训练只加5.4吨。还设置了训练模式，这一模式下在飞控上对一些速度、高度下飞机允许过载进行限制。
我们买过来一看发现这一问题后，就跟俄罗斯方面协商，最后苏霍伊公司补回去400多公斤结构重量，从而大大增强了结构强度。再加上其他方面的一些改进，由此推出第二个版本，苏-27SMK，该型号最大起飞重量是33吨，也是网上流传较多的版本。我国的歼-11系列就是按照苏-27SMK的样式进行建造的，歼-11A完全是许可生产的苏-27SMK，歼-11B进行了一些改进，但在结构上不会有太大变化，沈霍伊吃过这方面的亏，因而最大起飞重量不会有太大差异。
苏-27S和歼-11的最大起飞重量可以明确，但是歼-15的最大起飞重量只能是猜测。各大网站采用的33吨最大起飞重量，都是来源于苏-33，这有一定的参考依据，毕竟苏-33的最大33吨起飞重量，很大程度上是由库兹涅佐夫级航空母舰的滑跃起飞能力决定的。
但是歼-15与苏-33又有很大差异，虽然歼-15研制过程中借鉴了苏-33的原型机T-10K-3号机，但由于时代技术水平差异，歼-15在材料、子系统上都有很大不同。比如歼-15的空重是17.5吨，而苏-33的空重则达到18.4吨，在发动机方面，歼-15所采用的太行最大推力是132千牛（应该不止，海太行还有嗑药的起飞模式，可以增加推力），而苏-33使用的AL-31F3版发动机最大推力是125.5千牛。即使是在相同起飞环境下，歼-15的起飞能力都应该强于苏-33。
但是影响不大，歼-15即使按照33吨的最大起飞标准，加满内置油箱后，也还有6吨的富余挂载能力，对于辽宁号、山东号来说也差不多够用了。将来推出弹射版的歼-15B，则可以更进一步释放起飞能力。
目前中国的歼11有两款，一款是歼11A，这是我国从苏联引进200架组装线自己组装的苏27，被命名为歼11A，其实就是俄版苏27；另一款是我国自己吃透苏27，然后更换掉苏27落后的航电、雷达等电子产品，而开发的一款的国产版歼11B。歼11A实际只生产了60~80架左右，我国便开始生产歼11B了。因此从以上可以知道，无论是歼11A，还是歼11B，在机体结构和动力上都没有变，都是继承苏27的设计，最大起飞重量也都和苏27一致。
苏27为双发重型空优战斗机，空重17吨左右，满载油量9.4吨，最大外挂武器7吨左右，因此最大起飞重要在33吨左右，而歼11A和歼11B的最大起飞重量也在这个水平。
至于滑跃起飞的歼15战机，如果只考虑在航母上起飞，其受到滑跃起飞的限制，每次起飞都不能满油满弹，这也是滑跃起飞的局限性。而且歼15战机由于要承受阻拦着舰强大的冲击力，因此在机体结构上会有所 加强，重量也会稍微有所增加，估计空重在18吨左右吧，至于滑跃起飞对载弹量和载油量到底有多大影响，这个是秘密不得而知，只能进行估计，个人认为在辽宁舰的前2个轻挂载起飞位置的载油量大概在5吨，载弹量3吨左右，这时候最大起飞重量在26吨；而在最后的那个长跑道重型挂载起飞位置，应该能满足满油起飞，载弹量在4吨，其最大起飞重量31吨，当然这些数据都是猜测，并不一定准确。
至于歼16属于双任务战机，主要对地攻击为主，制空能力也不弱，歼16加强了结构和挂架，还加强了电子系统，这些都会增加重量，至于是否想苏35那样进一步开发邮箱不得而知，目前歼16的机体结构大概也在18吨左右，最大挂载8吨，最大内部油箱姑且算9.4吨，其最大起飞重量在35.4吨左右！
以上都是最大挂载能力，战机如果参与实战任务，一般都不会达到最大挂载，这样会极大的影响战斗机的机动性和耗油量，因此像苏27那样的标准4中+4近组合挂载夺取制空权，也就才3~4吨而已！
虽然都是一个系列！但是各有侧重！歼11系列是为了空优而生的以空优为主的多用途战斗机！最大起飞重量近似于苏27！苏27就一单纯的空优制空战斗机！但是歼15为了适应及其严酷的海洋环境和短距起飞降落带来的各种问题！尤其是防腐要增重很多！鸭翼带来的增重也不可小觑！再者歼15被设计成多用途战斗机！对空！对地对海对舰都是一把好手！机载电子设备要全面的！其重量也很可观！等等！所以歼15的最大起飞重量要比苏27和歼11系列大的多！[打脸][打脸][打脸]
首先要告诉大家的是：苏-57属于五代机，苏-27属于四代机，两者整整差了一代。这一代的差距就如同鸿沟一般，横贯在苏-57和苏-27之间。可以说，苏-57的机动性，航电系统，武器系统要全面碾压苏-27。
在俄乌战争中，苏-57的表现还是十分亮眼的。
苏-57使用远程空空导弹，在200多千米开外击落了乌克兰空军的一架苏-27战斗机。又穿透乌军的防空系统，摧毁了位于基辅的一座变电站。
通过以上的两个例子可知：苏-57的隐身性能，探测能力，远程攻击能力还是相当强悍的，最起码当初最为人诟病的隐身性能，并不是想象中的那么拉胯，还是可以轻松躲过防空雷达的探测与跟踪的。
所以说，苏-57击落有代差的苏-27，还是挺正常的。如果苏-57被苏-27给击落了，那就极为反常了。
苏-27与苏-57的差距之一：隐身性能
尽管苏-57的整体隐身性能不及F-22，F-35，歼-20，歼-35这四款隐身战机，但是要比没有采取任何隐身技术的苏-27强的太多了，两者之间存在着云泥之差。可以说，就苏-27安装的N-001E雷达的性能，是根本就发现不了苏-57的，被击落极为正常。
毕竟属于早期的第四代战斗机，像F-15，F-16，苏-27，米格-29之类的战机是不会考虑隐身的，或许那个时候还没有隐身这个概念。所以说，这几款战斗机的迎头RCS是非常大的，普遍都在15平方米左右。
缩着技术的发展，隐身技术也逐渐成熟起来，一批RCS非常小的战斗机相继被制造出来，如F-117，F-22，F-35等等。为了不落后与美军，俄罗斯自然也要研发隐身战斗机，这也就是苏-57出现的主要原因。
采用了内置弹仓，微S型进气道，倾斜的双垂尾，镀膜的座舱盖，喷涂了隐身涂料，使用了大量的复合材料，在这一系列技术的应用下，苏-57战斗机的隐身性能相比苏-27有了较大的提升。
苏-27的RCS为15平方米，安装N-001E的雷达对RCS等于5平方米目标的探测距离为100千米。想要探测到苏-57那就必须在几十千米，甚至十几千米处才可以做到。
而苏-57的RCS仅为0.4平方米，其安装的N-036有源相控阵雷达的最大探测距离高达400千米，当目标是RCS为15平方米的苏-27时。基本上在300多千米处就可以探测到了，锁定苏-27的距离会进一步缩小，估计有个250千米还是可以的。当在这个距离上锁定苏-27之后，再发射远程空空导弹将其击落。
苏-27与苏-57的差距之二：航电性能
在苏-57面前，苏-27的雷达，光电系统根本就派不上用场。苏-27安装的是N-001E雷达，该雷达使用了倒置卡塞格伦天线，整体重量达到1吨。且最大探测距离也只有110千米，抗干扰能力和多目标攻击能力极差。
还安装了OEPS-27光电探测器，其对迎头飞来的战斗机探测距离为50千米，对低空飞行目标的探测距离仅有15千米。
苏-57安装了N-036有源相控阵雷达，该雷达的最大探测距离为400千米，可以同时跟踪60个目标，并对其中的16个发动攻击，且拥有交强的抗干扰能力。
还安装有一套光电探测器，包括101KS-O激光对抗系统，101KS-V红外搜索与跟踪系统，101KS-U导弹逼近告警系统这三类。三种系统的应用，使得苏-57的主被动防御能力都比较强大，不仅仅可以监测来袭的空空导弹，还可以对来袭的空空导弹造成杀伤。
更别提还有全新的L402“喜马拉雅”电子战系统，该系统的天线安装在苏-57的机身各处，还可以共用N-036雷达系统的天线阵列，以及敌我识别系统的部分天线。系统的工作频率可覆盖1GHz-6GHz的分米波，6GHz-18GHz厘米波，32GHz-40GHz的毫米波。
恰好这几个波段也正好是战斗机火控雷达工作的波段，也就是说喜马拉雅电子战系统就是对战斗机的机载雷达进行干扰的。该电子战系统还可以在不开启雷达，不暴露自己的情况下，顺利地发现敌人并实施干扰。
综合来看，苏-57的航电系统可以碾压苏-27。
苏-27与苏-57的差距之三：机动性能
尽管苏-27的机动性已然不弱了，像普加乔夫眼镜蛇机动动作可以流水般的做完，但是在超音速机动性上就被苏-57吊打了。总而言之，苏-27就是一款机动性比较优异的三代机。
而苏-57就是为了超音速飞行性能而优化的，如大后掠角的主翼，扁平的机身，大推力的航空发动机等等，在这一切的技术助力下，苏-57不仅仅超音速机动性极强，而且还具备超音速飞行能力。诸如落叶飘，眼镜蛇等机动性做得更加流畅自如。
综合来看，苏-57的性能要比苏-27有了跨越式的提升，也只在航程和作战半径上与苏-27相当。如此而已，苏-57就绝对可以碾压苏-27，不仅仅是在超视距空战中， 即便来到近距离格斗时，苏-27也是处于绝对的劣势。
至于苏系战机同代交锋时，那就看飞行员的技术了，毕竟属于同代机型，飞行性能，航电系统，机载武器都是一致的，这时空战胜负就由飞行员的驾驶水平决定了。所以说，即便是新手飞行员驾驶苏-57还是可以敲掉老手飞行员驾驶的苏-27的。
到此，以上就是小编对于苏27战绩的问题就介绍到这了，希望介绍关于苏27战绩的2点解答对大家有用。
